Hoy les tenemos el proyecto de nuestro amigo Ramon Molina, Integra DC-2 con swap de motor K20, apodado “La Bastarda”.

Este impecable DC-2, miembro de La Nasa Racing, participó en la pasada carrera de Drag logrando un mejor tiempo de 11.3 en el cuarto de milla, utilizando Oxido Nitroso NOS ajustado por el tunner Eric Medina “YOSOLO”.

Entre los detalles de las modificaciones realizadas a La Bastarda tenemos:

Motor K20A
Supertech Spring and Retainers
Stage 2 Cams
Rbc Manifold
Hybrid Racing Throtle 70mm
Certified Racing Intake 4″
Plm Headers 4-1
3″ Custom Exhaust
Ktuned Fuel Rail
Injector Dynamics 1000cc
Bosch 044 Fuel Pump
Clutch Masters Twin Disc
Nitrous Express Dry Kit
Electronic
Hondata KPRO
Ry Wire Mil Spec
Aem Wideband Gauge
Aem Oil Pressure Gauge
Interior
TypeR Steering Wheel 2000
TypeR Cluster
Bride Cuga Carbon Fiber Seats
Takata Racing Harness
Ktuned Shifter
Ktuned Shift Knob
Suspension & Wheels
Buddy Club N+ Coilovers
Volk ce28n 17×8
Skunk2 LCA
Skunk2 Camber Kit
BWR Traction Bar
Exterior
Seibon carbon fiber hood
Seibon carbon fiber trunk
Front lip carbon fiber Spoon Style
J’s Racing Air Duct carbon fiber
TypeR Windows Visors

Durante la sesion de fotos de “La Bastarda” nos acompaño el amigo Burgos de Panama Coating por lo que aprovechamos y también le hicimos algunas fotos a su Mitsubishi Evolution VI.

Finalmente quiero agradecer a nuestros amigos Dante Salazar y Mario Sanchez quienes nos acompañaron y ayudaron con la logística de las fotos.

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