Panamá. Alemautos Panamá, S.A. distribuidor exclusivo de Porsche para el país, presentó el sábado 18 de junio el nuevo 718 Boxster, durante un evento especial organizado en el Porsche Center Ciudad de Panamá para que los medios de comunicación tuvieran la oportunidad de ver en pantalla gigante la transmisión en directo de las 24 horas de Le Mans y conocer de primera mano el nuevo miembro de la gama 718.

“No encontramos mejor ocasión para presentar el 718 Boxster que las 24 Horas de Le Mans, pues allí el original Porsche 718 consiguió triunfos inolvidables en las décadas de los años 50 y 60 utilizando, como el modelo de hoy, un motor bóxer de cuatro cilindros y desde 2014 Porsche sigue escribiendo la historia del automovilismo deportivo en el circuito de la Sarthe con su 919 Hybrid que también monta un motor de cuatro cilindros”, dijo Rolando Vargas, Gerente de Ventas.

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La puesta a punto del chasis, completamente revisada, y unos frenos más eficaces proporcionan un mayor placer de conducción deportiva al 718 Boxster. Asimismo, el diseño experimenta un avance notable. El vehículo ha sido revisado a fondo, excepto el compartimento del maletero, el parabrisas y la capota. En el interior, un cuadro de instrumentos de nuevo formato enmarca el habitáculo. Además, se incluye de serie la última generación del sistema de información y entretenimiento Porsche Communication Management (PCM), con una moderna pantalla táctil de siete pulgadas

Cuatro cilindros con la eficiencia de un poderoso turbo
La clave del nuevo 718 Boxster está en el recién desarrollado motor bóxer de cuatro cilindros con turbo. El nuevo modelo, que tiene una cilindrada de dos litros, ofrece 300 caballos de potencia, mientras que la mecánica de 2.5 litros del 718 Boxster S entrega 350 caballos. En la versión S, Porsche también utiliza un turbocompresor con turbina de geometría variable. De hecho, Porsche es el único fabricante en utilizar tecnología turbo de geometría variable (VTG) en vehículos de gasolina, tanto en el 911 Turbo como en el 718 Boxster S. Destaca el aumento de 35 caballos de potencia respecto a los modelos Boxster precedentes y la eficiencia de los nuevos motores turbo. El nuevo 718 Boxster consigue una reducción de hasta el 13 por ciento en consumo de combustible.

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El turbo aumenta considerablemente el par del motor. El propulsor de dos litros que lleva el 718 Boxster tiene un par máximo de 380 Nm (100 más que antes), disponible entre las 1.950 y las 4.500 revoluciones. El motor 2.5 del 718 Boxster S alcanza los 420 Nm (60 más que el anterior), en un rango que va de las 1.900 a las 4.500 rpm.

Así, los nuevos modelos 718 Boxster aceleran todavía más rápido. El 718 Boxster, equipado con la caja de cambios de doble embrague PDK y el Paquete Sport Chrono, acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos (0,8 segundos más rápido). El 718 Boxster S con ese mismo equipamiento alcanza el hectómetro en 4,2 segundos (0,6 segundos más rápido). La velocidad máxima del 718 Boxster es de 275 km/h y la del 718 Boxster S de 285 km/h.

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El concepto turbo de Porsche aumenta las prestaciones a la vez que consigue una mejora en los consumos. El conjunto formado por el motor de cuatro cilindros y la transmisión PDK hacen que el 718 Boxster recorra en promedio, según el ciclo NEDC, 14,5 kilómetros por litro (54,9 km/galón. El 718 Boxster S, con el motor bóxer de 2.5 litros turboalimentado unido a la caja de cambios PDK, recorre en promedio 13,7 km/l (51,9 km/g).

El evento, realizado en el Porsche Center de Panamá en Costa del Este, le dio la oportunidad a los medios de comunicación de conocer sobre los avances tecnológicos hacia motores más pequeños, más potentes y más eficientes, y admirar las prestaciones de la serie 718, mientras disfrutaban de un ambiente al mejor estilo Porsche, viendo la prueba de automovilismo de resistencia más exigente del mundo.

Fotos: Arnan Miranda